今天之间网归一为大家解答以上的问题。回复反射器原理，机动车回复反射器是什么相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、回复反射器，通常又称为反光片、反射器。
2、常用于汽机车侧边、尾部、前方，以及行人用的步行反射器等。
3、回复反射器按它使用的地方不同，而有不同的分类和颜色区分：A、安装在车体前方的反射器，按SAE/ECE/JIS/CCC GB11564:2008法规第4.4条款的规定，其颜色必须是白色；其反光的光度值是红色后反射器的4倍。
4、B、安装在车体侧面的，通常我们叫它侧反射器。
5、按法规规定，侧回复反射器必须是琥珀色。
6、其反光的光度值是红色后反射器的2.5倍。
7、按照上海科光实业有限公司对本公司生产的IA、IB类KM101系列产品的企业标准要求，KM101系列的侧回复反射器的CIL值是GB11564:2008法规要求对黄色侧反射器的要求的1.6倍。
8、C、安装在车体后方的反射器，我们通常称之为：后反射器/尾反射器。
9、法规规定必须是红色。
10、其反光CIL值可以参考GB11564:2008法规第4.4条之4.4.1.1款表一种的描述。
11、按照上海科光实业有限公司对本公司生产的IA、IB类KM101系列产品的企业标准要求，KM202系列的侧回复反射器的CIL值是GB11564:2008法规对红色后反射器的要求的1.6倍。
12、D、行人使用的安全类回复反射器通常被称为“步行反射器”。
13、它是世界上最廉价、最有效的人寿保险。
14、佩戴步行反射器的行人，在夜间行走的安全系数将比不佩戴步行反射器提高18倍。
15、其原因在于，行人佩戴的步行反射器能在汽车灯光的照射下，提前距离车体近百米外的地方让汽车驾驶员看见。
16、从而确保驾驶员有足够远的距离减速避让。
17、 步行反射器通常需要进行安规认证，以确保其产品的反光和安全性。
18、上海科光实业有限公司生产的步行反射器已远销欧美，并取得安规认证。
19、款式多种多样。
20、步行反射器之反光材料通常采用PMMA、AS、PC。
21、其原因在于这三种材料的透光性都非常好，以PMMA为最优。
22、回复反射器它是通过利用光的折射原理，使汽机车前灯的直射光直射进入回复反射器，直射的光线经过多重折射后，以与光轴线成20"和1°30"的角度射出。
23、使坐在汽车驾驶室内的驾驶员能够看到从反射器中折射回来的光线，而采取适当的减速或避让措施。
24、20"的观察角是ECE/SAE/CCC法规对于小汽车驾驶员的视角做出的规定。
25、1°30"的观察家是法规对于卡巴车驾驶员的视角做出的规定。
26、上海科光实业有限公司生产的卡巴车反射器畅销于中东、巴基斯坦、迪拜等地区。
27、按照法规对回复反射器的装车规定，反射的安装高度必须在距离地面200-900mm的范围内安装，方符合法规。
28、超过此限则违反法规对回复反射器安装的要求。
29、影响回复反射器的反光效果。
30、汽车侧回复反射器还应用于卡巴车的侧标灯上，LED侧标灯+侧回复反射器、LED尾灯+后反射器已经成为趋势。
31、K-LITE已经成功将LED技术和回复反射器技术融会贯通，成功开发出多款LED+侧反射器的侧标灯供应市场。
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