如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
说到汉腾，很多人会摇头，看不懂logo，但如果你关注一下销量榜，你会发现它的销量确实不错。看来汉腾品牌走的是低调路线，开个玩笑。毕竟哪个品牌不希望自己的知名度高呢？汉腾的第一辆车离现在快一年了，但销量一直在稳步增长。截至今年9月，其X7销量已超过4万台，每月可保持4500台。这也让汉腾汽车对新车的研发更有信心。X5之后带来汉腾X7S，售价9.98-119.800元。
汉腾将X7S归结为“欧洲SUV”，所以在设计上有很多欧洲元素，尤其是中网格栅，车身线条简洁硬朗，看起来时尚运动。前保险杠也进行了重新设计，搭配依旧犀利的大灯，更显动感。汉腾X7S还调整了尾部造型，与目前的X7相比，尾灯尺寸更大。排气尾是双面的，通过圆孔设计精致化。
汉腾X7S的内饰呈现出浓郁的宝马风格，中控台等很多地方都采用了木饰板，古典气息不错，豪华感也不错。汉腾X7S的换挡机构也变成了更具科技感的旋钮式造型，加上9英寸的浮动中控屏，科技感明显提升。配置方面，汉腾X7S有行车记录仪和防眩目自动后视镜。电动方向盘调节、抬头显示、电子手刹、无线充电、记忆/通风座椅、全液晶仪表、换挡拨片等都相当丰富。
汉腾X7S宽1.9米。轴距2.81米。因此乘坐空间领先于同级车耀耀。后备箱容量为414L，足够家用。
动力方面，汉腾X7S没有推出之前宣传的2.0T车型，只有1.5T和2.0T涡轮增压车型。变速箱方面，前者有6速自动和5速手动匹配，后者有5速手动和6速DCT可选。
汉腾汽车虽然在自主品牌中进入汽车领域相对较晚，但并不意味着局限于国内市场，继续开拓海外市场。就在今年9月，刚刚与俄罗斯某汽车公司达成合作协议，迈出了走出国门的第一步。随着韩腾X7S的加入，韩腾在SUV市场也有了更好的布局。2018年，韩腾集团也将进军MPV市场。
随着技术的不断进步，车企在燃油选择上更有选择性。锂电池以前在新能源汽车上普遍使用，但现在氢燃料电池因其制造成本更低、更节能环保而成为车企的新宠。政府在这方面的政策支持力度也比以前更大，所以很多车企都开始从锂电池转向氢燃料电池。SAIC大通最近推出了一款搭载氢燃料电池的新能源新车：FCV80宽体轻客，原价130万，但加上各种政策补贴，试驾价格只有30万，折扣也没那么大。
外观上，FCV80采用了与普通版相同的设计，车身为方形，内部空间得到了更好的保障，还配备了电子驻车、电动踏板、16英寸铝合金车轮、LED日间行车灯等实用配置。FCV80为轻型客车，长6005毫米，宽1998毫米，高2345毫米，轴距2850毫米。只有有A照的朋友才能开。适合公司接送员工，外出检查。
虽然是小客车，但是安排座位的方法有很多。通常有15个座位，乘客数量相当多。
SAIC大通FCV80的动力系统是最大的亮点，它由永磁同步电机动力电池氢燃料电池组合而成。其车载储氢罐容量为6.2公斤，储氢压力为35兆帕。三者结合可输出最大功率100kw，峰值扭矩350Nm。氢燃料电池汽车与普通电动汽车有很大不同。加氢速度很快，3-5分钟就能充满，比充电速度快很多。而且氢燃料电池的续航能力也很好。搭载氢燃料电池的SAIC大通V80最大续航里程为438公里。一般纯电动车续航300公里都很出色，更别说400公里以上了。
SAIC大通在行业内是一个年轻的品牌，但它充满活力，用于创新。从C2B定制、斑马智能出行和海外市场开发到目前氢燃料的使用，每一步都走在行业前列。随着互联网的快速发展，传统汽车公司受到挑战。新思想新技术不断涌现更新。没有准确的市场判断和接受新挑战的勇气，迟早会被市场淘汰。SAIC蔡斯敢于尝试和挑战，正在探索一条全新的路线。