如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
新法拉利总是特别的，但新的一次性法拉利更值得一提。因此，请想象我们的集体欢腾。当我们看到法拉利SP38时，它是汽车制造商一次性计划中专家工艺的最新例子。
作为一个特殊的项目，它计划于2007年开始，因此在汽车名称前添加“SP”一词是法拉利生产力最高的客户在其车库中获得合法且独特的东西的一种方式。当然，他们需要很多钱，但假设他们的支票没有反弹，他们将能够直接与工厂及其工程师合作，完美地调整他们的规格。这意味着新的设计、定制功能等。
对于法拉利SP38，这位未透露姓名的买家为整个活动提供了资金，并被描述为“对赛车充满热情的法拉利最忠实的客户之一”。SP38以488 GTB为捐赠者，其底盘和行走机构被转移到专为在路上和赛道上有家的感觉而设计的汽车上。
因此，虽然双涡轮，双中冷器发动机与普通汽车相同，但它的外观是全新的。经典的F40汲取灵感，将汽车的视觉品质推向后轮，赋予SP38独特的楔形轮廓。新的大灯设计得尽可能的纤细，突出了锥形的车头。
日间行车灯已重新定位，使大灯更薄，而保险杠的嘴唇让人想起308 GTB。法拉利的设计团队还试图通过将车门低腰线处的金属板折叠成真正的轮罩来隐藏488 GTB的进气口。
法拉利表示：“这种效果令人惊叹，因为它增强了后部容积的重要性，同时保持了流向侧窗底部中冷器的气流。”与此同时，后部的发动机玻璃罩消失了，一个可逆的碳纤维部件安装在它的位置。它有一条类似斜线的醒目闭合线，再次向F40致敬，并在后扰流板中集成了三个横向冷却板条。
扰流板的后缘流入尾部，然后向下流到底部扩散器。法拉利将其描述为“鼓舞人心的框架”，考虑到所提供的性能，这听起来有点脏。
在内部，汽车制造商的裁缝团队创造了一个完全改装的驾驶室，尽管到目前为止还没有照片。为此，我们将不得不等到5月26日，届时它将首次在埃斯特市的康索德优雅别墅公开亮相。至于价格，法拉利没有说。