如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
一汽奔腾T99将于9月19日在长春一汽汽车厂下线。新车定位中大型SUV，是一汽奔腾全新产品系列——T的第三款车型，也是家族的旗舰车型。
外观上，奔腾T99采用家族式设计语言，“光影折叠”将继续在新车中使用。数字雨滴前格栅熟悉的轮廓霸气十足，与“世界之窗”LOGO融为一体，坚韧而有质感。下方的L型雾灯区域配合横向延伸至腰线的大灯组，让前脸看起来有些凶悍。
从车辆侧面看，车辆整体造型平直有棱角，腰线从大灯一直延伸到尾灯。两个巨大轮圈的形状非常新颖。车身尺寸方面，长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm。
车尾延续了整车整体风格，贯穿式LED尾灯组与前大灯相呼应。车辆两侧搭配镀铬排气装饰，使得车尾看起来扎实有力。
从内饰部分来看，新车内部有三块屏幕，乍一看很有科技感。12英寸液晶中控屏与12英寸全液晶仪表相连，通透的设计增强了视觉冲击力。空调区的触摸屏面板也采用了液晶屏设计，结合后悬式电子换挡杆，让中控区看起来简洁大气。奔腾T99采用真皮运动座椅，可提供运动、舒适、豪华三种风格，通过不同的造型给驾乘人员不同的用车体验。
配置方面，奔腾T99将搭载升级后的D-Life系统、智能驾驶、3D全息投影、人脸识别等功能。动力方面，新车将搭载中国第一汽车集团有限公司生产的CA4GC20TD-32型2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力。传动部分，新车匹配盛瑞第二代8速自动变速箱，未来还将提供爱信6速自动变速箱。
9月11日，东风本田爱力申锐混动车型正式上市，新车共推出三款不同配置的车型，售价区间为29.48-32.88万元。新车可以算是目前爱力申的中期改款。在外观和部分配置调整增加的同时，全面引入本田i-MMD混合动力系统(HEV结构)，产品综合实力大幅提升。
爱力神锐混合动力是基于目前爱力神思的车型。新车的核心增值项目是更换本田i-MMD混合动力系统。现阶段可视为爱力神思汽车体系的新成员，未来将单独支撑爱力神思的所有市场。
除了动力系统的明显变化外，新车在外观设计、内饰布局、配置升级等方面都得到了全面的提升和加强。
根据东风本田发布的官方信息，爱丽神瑞混动共有三款不同配置的车型，售价区间为2.948-3.288亿元。新车可使用92号汽油，均符合国家六项排放标准。
发布会现场，东风本田正式发布限时优惠1万元的置换补贴政策(9月12日-10月31日)，进一步降低了消费者购买爱力申瑞混动车型的门槛。
前部的变化最为明显。与车身同色网相比，现款厚了很多。同时，下格栅由三件式改为一体式，整体镀铬饰条进一步增强了前部的运动感。此外，混动车型专属的“HYBRID”标志也已添加到前翼子板上。
车尾的变化小了很多，除了一圈镀铬装饰外，整体的现款造型都保留了下来
在内饰方面，爱力申锐混动基本保留了现有的设计。当然，还有一些细节需要改变，比如仪表盘和车门上的木饰条的颜色调整为更深的颜色，顶配版的至尊版还增加了专属的棕色内饰。
方向盘的形状没有变化，只是由于配置的调整，两侧的多功能按钮增加了相应的功能。仪表盘还是现金，中间是一个巨大的速度计，但是左边的发动机转速表换成了动力输出表和动能回收强度表。
中控屏增加到8英寸，左侧增加了具有常用功能的物理按键，更方便驾驶员边开车边操作。此外，新车标配本田SENSING安全超感功能，提升主动安全性能，从而更好地照顾乘客安全。
后排座椅除了增加了更加豪华的菱形缝线之外，还换成了包裹性和舒适性更好的大头枕，躺在座椅上可以感觉更加放松。此外，推拉门上的水杯架也从地板高度提升到门的中间，取物更加方便。
值得一提的是，本田新研发的魔法感应门这次成为了爱力申瑞混动全系标配。只需相应的手势滑动，门就能自动开关，非常方便。
此外，新车在隔音降噪方面也进一步加强。两侧车窗均采用双层隔音玻璃，针对车身局部位置加强隔音填充物，可以增强静谧性。
爱申瑞混合动力还配备了本田先进的i-MMD混合动力系统。该系统由2.0L汽油发动机双电机电池组成，最大输出215马力，最大扭矩31。
5N·m，使用92号汽油并且满足国六排放标准。借助于电动机的强大扭矩，艾力绅锐·混动可以在实现超低油耗的同时兼顾驾驶乐趣。E-CVT变速器提供运动模式，进一步提升车辆对于油门的响应，加速反应更快，收油门向前滑动时也能提供更大功率的动能回收来辅助节油。
首先来说，艾力绅家族的目标用户是那些希望购买一款具有高度实用性、高可靠性同时还具备一定高级感的用户。而艾力绅锐·混动车型的到来，在之前的基础上还增加了更多的驾驶乐趣并显著提升了燃油经济性。
目前，能真正作为艾力绅锐·混动车型竞争对手的车型几乎不存在。虽然本田自家的奥德赛锐·混动与艾力绅锐·混动的目标用户群存在一定重叠，但毕竟二者之间存在定价、配置等方面差异，面向的还是不同需求的用户。
而面对别克GL8，传祺GM8这样的老对手，无论是产品品质、车内空间合理性、油耗等方面，艾力绅锐·混动都有更强的优势。
根据东风本田公布的艾力绅锐·混动车型的配置并结合三款车的售价，我们认为混动豪华版的是这三款车型中最具性价比的的一款。改款增配后的艾力绅锐·混动其实已经标配了非常多的配置，只是从艾力绅的定位来看，混动豪华版的配置更贴近目标用户追求配置和豪华感的需求。
另外，混动豪华版几乎囊括了新车的全部核心功能和高价值配置，与顶配车型的差距并不算大，但是售价却少了近2万元。依托汽配城来进行后期加装，也不失为一个高性价比的解决方案。
总结：从产品定位和定价来看，艾力绅锐·混动实现了用户圈层的提升，并且与奥德赛锐·混动进一步形成差异化。对于预算充足且更追求品质感、高级感的用户来说，艾力绅锐·混动是个很具价值的选择。