大家好，小胜来为大家解答以上问题。宝马变速箱故障维修，宝马自动变速箱通病需要这样维修附详细图文详解很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、沟通好了维修方案，签订了维修合同，下面就是我们的拆解维修全程：作为自动变速箱的执牛耳者，德国采埃孚在世界范围内牛气冲天，尤其以供货给宝马、路虎的这款6速手自一体变速箱尤为出名，装车量之大也只有爱信的6AT可以与之比肩。
2、总的来说，这款变速箱是看着“最顺眼”的一款自动变速箱，因为它体积不大，构造合理，性能却非常优越，美中不足的是它的短板也很明显，就是阀体很容易损伤，电脑故障也比较多。
3、看这个剖面图，几乎可以作为一个自动变速箱的模版来看，最标准的AT变速箱构造。
4、世界上最遥远的距离不是生与死，而是我在这边被解体，你在那边也被解体，我们却一言不发（因为我们都是宝宝心里苦啊）作为传统AT自动变速箱的标配，变扭器这个装置非产值的大书特书。
5、低速起步时，它的内部为液力窝轮传动，柔性连接，可以让我们的车辆平稳起步。
6、高速行驶时，他的内部就完全咬合在一起，变成刚性连接，提高传动效率。
7、通过这个剖面图，我们可以更清楚的看到整个变扭器总成内部的构造看这个变速箱油的颜色，我们就知道这个车主一定是笃信宝马公司的保养手册的。
8、毕竟宝马官方的保养手册上写的是变速箱终身免维护。
9、变速箱油一个不光是很黑，而且伴随明显的焦糊味。
10、师傅先刮油我们现在看到的那个疙疙瘩瘩的大铝块就是变速箱阀体，也就是整个变速箱的油路中枢机构，也就是我们这次变速箱顿挫打滑的一个关键点。
11、看着一桌子，历时一个多小时，变速箱的解体全程已经结束，下面要做的就是清洗全部配件（大部分配件放入清洗池清洗，阀体要用煤油清洗）。
12、清洗完成就要检查破损零件，然后报件，备件。
13、清洗完成了配件，也从仓库备好了需要更换的配件，现在我们需要做的就是倒回去，一步一步的将刚刚拆散的总成组装回去。
14、这个师傅正在仔细的检查离合器间隙，一个细小的步骤就是变速箱维修质量的保障。
15、壳体就是系统（OS），零件就是APP，要想组装好，先把系统摆正位置，然后才是安装APP。
16、依次更换了多张摩擦片、钢片，铜套，几个有磨损迹象的活塞，更换了阀体总成和多个电磁阀，还有全新的油底壳（这个油底壳不光是油底壳，因为油滤网在油底壳内部浑然一体）稍后就是打压加油，上测试机测试，一切都好了之后，再推倒整车车间抬装匹配试车。
17、看到这一批宝马变速箱，相信很多宝马车主的内心是有点小紧张滴抬装，每个螺丝都有设定好的扭力值，一点也不能马虎。
18、里面车间是难兄难弟的灵魂，外面车间就是难兄难弟的肉体，哈哈哈哈。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。