现在这社会汽车款式各式各样，智能，电动，能源等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
电动卡车竞赛正在升温。丰田和大众一样，都计划进入这个市场，然后我们有福特的F-150 Lightning和里维安的R1T，它们都打算与特斯拉Cybertruck作战。您可以想象，这一细分市场将非常具有竞争力。我们甚至都没有提到Ram，Chevy或Lordstown Motors。但令人意外的是，特斯拉的竞争对手之一尽管无意间帮助销售了《网络卡车》。
正如以下YouTube上HyperChange上的视频所解释的那样，在买家对F-150 Lightning的规格不满意之后，对特斯拉卡车的预订激增。并不是说特斯拉需要帮助-预订量已经超过一百万辆。
特斯拉的Cybertruck预订信息来自一个在线跟踪器，该跟踪器于2019年11月左右创建，专门用于跟踪EV的预订情况。目前，预订量接近110万套，但是最受欢迎的是?基本版本似乎将被大多数公众所回避，只有7.5%的订单属于单个电机版本。部分原因是该版本只会在明年年底的某个时候开始生产，而双电机和三电机模型将在2022年初开始生产。
当然，基本版本的功能也是买家关注的问题，这就是为什么上面的视频表明F-150 Lightning的发布引起了Cybertruck的兴趣激增-福特买家只是期望牵引，范围和速度方面的更多，加速和价格规格。
不足为奇的是，Cybertruck也不是最抢手的版本，但它仍然非常吸引人。根据预订跟踪器，44.5%的感兴趣的购买者选择了三电机模型，而其他48%的大多数选择了中档双电机模型。这是有道理的，因为这是从Cybertruck获得AWD的最经济的方式，并且仍然可以保证300英里的航程和0-60秒的时间(少于4.5秒)。
相比之下，F-150 Lightning的顶部装饰提供了与中档特斯拉类似的性能，而基本模型福特在240英里的行驶范围内却令人失望。不管这些保留背后的事实是什么，似乎特斯拉将在很长一段时间内建造“网络卡车”，而福特和其他公司将不得不加紧努力，以窃取其中的一些销售额。