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1、一般密码锁有一个连接到心轴的密码拨号盘。
2、在锁内部，心轴连通几个转轮和一个驱动凸轮。
3、 密码锁工作原理 轮组中的转轮数由密码位数决定，即一个转轮代表一个数字。
4、当您旋转拨号盘时，心轴会转动驱动凸轮。
5、驱动凸轮上连接了传动销。
6、随着凸轮的转动，传动销最终接触到邻近转轮上的小拉片，即传动片。
7、 每个转轮的两侧都有一个传动片。
8、传动销旋转第一个转轮，直到其接触到邻近的转轮。
9、该过程一直持续到所有转轮都旋转为止。
10、这也就是所谓的转动转轮。
11、心轴上的每个转轮都刻有凹口。
12、当您拨了正确的密码后，所有转轮及其凹口将完全对齐。
13、 挡杆是一根连接到杠杆的小金属条。
14、挡杆可防止在未拨密码时保险箱门被打开。
15、为此，挡杆靠在转轮上，堵住保险箱门的门闩活动的路径。
16、 当所有转轮对齐时，它们的凹口会对齐形成缝隙。
17、在挂锁上，这条缝隙可以让锁的搭扣松开。
18、在保险箱上，有一个叫做挡杆的部件靠在所有转轮的上面。
19、挡杆在自身重力作用下掉入此缝隙。
20、此时，您可自由滑动门闩，打开保险箱。
21、 轮组设计已经用了近100年。
本文就为大家分享到这里，希望大家看了会喜欢。